Vissza az ígéretekhez

Mi lett belőle? · 2026-os ciklus

„10 éven belül megfelezzük a vasúti kocsik és mozdonyok átlagéletkorát a mostani 40-50 évről.”

TISZAKözlekedésFolyamatban
TISZA-program 2026, 72. o.Utoljára frissítve: 2026. augusztus 10.

Teljesülési kritériumok

Előre rögzítjük, milyen hivatalos bizonyíték esetén tekintjük az ígéretet teljesültnek, így az értékelés utólag nem hajlítható.

  • A vasúti járműpark átlagéletkora 10 éven belül feleződik

Hivatalos bizonyítékok

Kizárólag elsődleges források: törvények, rendeletek, költségvetések és országgyűlési iratok.

Státusz-előzmények

Minden státuszváltozás megmarad, így látható, mikor és miért módosult az értékelés.

2026. július 6.

Nem megítélhető

Felvéve a követési listára a TISZA 2026-os választási programja alapján.

2026. augusztus 10.

Folyamatban

Az Országgyűlés elfogadta az Országos Közlekedésszervezőt és a Magyar Vonatflotta Zrt.-t (gördülőállomány-kezelő) létrehozó törvényt. A társaság feladata a közpénzből és uniós forrásból finanszírozott vasúti járművek teljes életciklusának kezelése; Vitézy Dávid közlekedési miniszter bejelentése szerint mintegy 700 milliárd forint értékben új HÉV-szerelvények és InterCity-kocsik beszerzése indulhat el. Ez a jogi és szervezeti feltételek megteremtése — a járműpark tényleges átlagéletkor-csökkenése egyelőre nem mérhető.

Kapcsolódó jogszabály-magyarázat

A bizonyítékok között szereplő jogszabályt közérthetően is elmagyaráztuk, élethelyzet-nézetekkel és várható hatásokkal.

KözlekedésKihirdetve · 2026. júl. 30. (hatályos a kihirdetést követő naptól, egyes rendelkezések 2026. aug. 31-től)

Törvény

Az Országos Közlekedésszervező és a Magyar Vonatflotta Zrt. létrehozása

Az Országgyűlés elfogadta a közösségi közlekedés átszervezéséről szóló törvényt (137 igen, 46 nem szavazattal). A jogszabály létrehozza az Országos Közlekedésszervezőt, amely országos szinten hangolja össze a közösségi közlekedés tarifáit, menetrendjét és fejlesztéseit, valamint a Magyar Vonatflotta Zrt.-t, amely az uniós forrásból vásárolt vasúti járműveket kezeli majd.

A vasúti és más közösségi közlekedést igénybe vevő utasok; rövid távon a közlekedési szolgáltatók és önkormányzatok, amelyeknek szerződéseit az új szervezet fokozatosan veszi át.Részletek